大湾区低空经济“逆风起”：不单“重新界说”出行面貌
1903年，好意思国北卡罗来纳州的基尔迪尔山上，由莱特兄弟历练的一架形似蜻蜓的航行器腾空而起，东说念主类历史由此降生第一架飞机。
一百多年后，在辩认重洋的粤港澳大湾区相似演出科技引颈东说念主类航行的一幕：电动垂直起降航行器飞跃珠江上空，无东说念主机在深圳写字楼间穿梭配送，农场上的无东说念主机变身新农东说念主的“种田神器”……当作新质坐褥力的代表，低空经济正在大湾区催生万亿领域“新蓝海”，渐渐融入寰球的生存。
日前印发的《广东省激动低空经济高质地发展举止决策（2024-2026年）》提倡，到2026年，低空经济领域逾越3000亿元，全省通用飞机航行达到15万小时，在城市空中交通、低空物流、全空间无东说念主体系等试点示范得到积极进展。
当作寰球科技翻新高地，广东正抢抓“机”遇，率先“飞”出天空线。本年，广东明确提倡支援深圳、广州、珠海建树通用航空产业玄虚示范区，打造大湾区低空经济产业高地。伴跟着大湾区低空产业布局的全面加快，低空经济发展出息愈发清亮。
“低空经济当作全新的产业课题，大湾区各城市不管在战术支援、期间翻新、场景应用如故在市集开拓方面，王人走在寰球前哨。”中国（深圳）玄虚开发商榷院新经济商榷所实行长处周顺波合计，这一方面成绩于大湾区塌实的产业集群“基础底细”，以及率先探索空中航路系统建树为其开拓更多场景应用夯实基础，另一方面，大湾区不错赓续阐发港澳资源积累上风，从立法模式、建树圭臬上先行先试，率先铺行低空领域的“湾区一张网”。
湾区低空投入next level
年头，一架“盛世龙”5座复合翼电动垂直起降航空器仅用20分钟即从珠海九洲港船埠飞至深圳蛇口；近期，小鹏汇天旅航者X2通顺在空中打卡了广州CBD、深圳东说念主才公园广场等王人市地标……本年以来，广州、深圳等大湾区城市低空空域迎来密集试飞，以eVTOL为代表的航行汽车让出行打“飞的”计日程功。
把柄日前工信辖下属机构赛迪照拂人发布的《中国低空经济发展商榷汇报（2024）》（简称《汇报》），瞻望到2026年，我国低空经济领域有望冲突万亿元，达到10644.6亿元。
蓝天与地面之间，航行汽车仅仅这万亿级赛说念将来酷炫场景的冰山一角，无东说念主机物流、无东说念主机救急拯救、农业无东说念主机等应用，早已率先出当今广东的泛泛生存。
农业无东说念主机与装配农机自驾仪的插秧机竞争“上岗”，可飞播水稻种子或育秧插秧；遥感无东说念主机搭配农业物联网开导，可防护病虫侵袭和及时掌持田间信息……在广州黄埔九佛街莲塘村极飞科技的超等农场，放眼约300亩的农场，只见稻穗摇曳却不见“面朝黄土背朝天”的东说念主影，是无东说念主机代替东说念主在劳顿。
在广州极飞科技股份有限公司招引首创东说念主、高档副总裁龚槚钦看来，无东说念主机是低空领域普及农业坐褥后果的器具，极飞农业无东说念主机能匡助农户从简 20%以上的稻种，缩小坐褥成本同期提高播撒质地，这一“种田神器”当前已走俏全球63个国度和地区。
越来越多东说念主俗例在深圳公园点外卖，“从天而下”的无东说念主机最快只需10分钟就可将外卖送笔直边：日前，深圳市属公园首条无东说念主机配送航路在深圳中心公园认真启用，这条新航路以深业上城为起始，不错速即将肯德基、奈雪的茶等商家商品空投到2公里外的深圳中心公园。
此外，无东说念主机渐渐成为救急拯救的“标配”。依托广州原土企业成至智能组建的广州市无东说念主机拯救中心，已配备有各型号无东说念主机及配套拯救开导近200套，本年就参加了韶关江湾镇抗洪、梅州暴雨抢险等多个灾害拯救现场。
受访各人合计，大湾区低空产业领有盛大可考据场景，这成绩于其既有的塌实产业基础。“在无东说念主机的应用制造方面，大湾区积累了诸如大疆、极飞科技、亿航智能、小鹏汇天等低空细分领域的龙头企业，这为低空航行提供了盛大上风。”周顺波示意。
从产业链结构来看，低空经济的产业链长、辐照范围广。其中，低空经济上游主要为各种低空产物的原材料与电板、电机、飞控等中枢零部件，中游主要为低空产物制造、低空航行、低空保险与玄虚奇迹等，卑鄙主要为各式应用场景与运营。
在低空产业链布局方面，广东早已阐发制造大省的工业上风率先布局。《广东制造业高质地发展“十四五”打算》就已提倡，广东以广州、深圳、珠海为依托，冲突无东说念主机专用芯片、飞控系统、能源系统、传感器等要道期间，作念大作念强无东说念主机产业，激动在物流等主要行业领域的翻新应用。
凭借低空产业结构的工业实力和翻新能源，广州、深圳、珠海等大湾区城市在低空产业抢先开跑。《汇报》指出，2023年中国低空经济领域达到5059.5亿元，广州、深圳、珠海等地已积累寰球30%以上低空经济企业。
以深圳为例，当前深圳已洞开无东说念主机航路203条，建树无东说念主机起降点121个，低空经济年产值逾越了900亿元；广州开发区采集低空产业链企业达45家，年营收领域约125亿元；珠海则领有低空航行器及配套企业40多家，并通过“双航展”进行市集扶植和产业支援……
低空领域蕴涵大产业
“低空经济是新兴产业将来发展的迫切标的，将来一定会酿成万亿级产业领域。”工业和信息化部有关负责东说念主示意，低空经济具有辐照面广、产业链条长、成长性和带动性强等特色，在拉动有用投资、创造挥霍需求、普及翻新能级方面具有开阔空间，要加强应用牵引，打造低空多场景应用示范体系，聚焦应用场景构建产业生态链。
不错看见的是，以链会通，纵深拓展，大湾区在低空应用的探索照旧投入本质层面，初步构建起从物发配送到旅游不雅光，从农业播撒到环境监测，从巡检巡逻到救急拯救的“低空经济圈”。
不外，在以工业上风驱动应用场景，率先带动产业发展后，若何更深档次构筑大湾区的 “低空经济生态圈”？
“协同港澳是大湾区的上风。”元航成本首创合资东说念主兼董事长张志勇合计，香港中枢区域的说念路交通和东说念主口密度王人比较高，无东说念主机外卖、无东说念主机快递在香港普及的发展空间有好多。
“一个很故原理的时势是，当今许多香港东说念主来大湾区内地城市创业，原因很绵薄，这里领有更好的产业链上风和产业生态，能让企业更容易发展起来，而香港具备科技翻新和东说念主才发展上风，当今需要念念考的是，若何将香港的东说念主才和金融上风与内地城市全体的制造生态上风协同起来，酿成产业互补，这对大湾区发展低空经济颠倒具有价值。”张志勇示意。
周顺波相似示意，尽管大湾区尤其是深圳在挥霍级无东说念主机制造领域已是寰球最先，但在工业级无东说念主机的应用上，与世界最先的公司比较，在续航、可靠性等方面仍有较大差距，但香港凭借研发高度密集的上风，已引进了不少无东说念主机、航行汽车等企业，若能从低空运行试行，阐发港澳的研发上风以及大湾区内地城市的制造上风，全球低空资源将越来越多积累于此。
事实上，从当前大湾区低空产业的辐照半径来看，不难发现，大湾区已缓慢发展酿成两条“低空经济交汇带”，一条所以香港、深圳和澳门为中枢的研发性金融奇迹带，另一条则所以广州、珠海和东莞为中枢的坐褥性制造奇迹带。
在协同港澳，打造大湾区“空中交通网”方面，周顺波示意，港澳自己是高密度、高阐扬的城市，无东说念主机在当中领有好多的应用场景，不错从立法模式、建树圭臬先行先试，在低空领域的航路基建树施、航路资源以及监管模式方面作念到联合，率先铺行“湾区一张网”。
“比如通过无东说念主机将珠海快递配送至澳门，在这当中可能会触及跨境监管和物流清关等手续费事，但若八成会通大湾区各城市的低空航路资源，诈欺无东说念主机配送以显耀缩小跨境物流成本，不仅能提高港澳和湾区内地城市住户的挥霍实惠体验，这对大湾区经济发展也有很好的带动作用。”周顺波示意。
不外，构筑大湾区“空中交通网”当作一个全新的课题，除了阐发各地的产业上风，也需要直面产业在低空航行奇迹保险、低空运营基础才调等的挑战。
在这方面，广东各城市已先行一步。
当作“无东说念主机之王人”，深圳出台寰球首部低空经济产业促进专项规章——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础才调、航行奇迹、产业应用、期间翻新、安全解决等方面助力低空经济产业“高飞”。
广州通过资金补助深远挖掘低空航行优质技俩，建树广州第一只以低空经济为主题的基金，该低空产业创投基金总领域达100亿元。
珠海则通过《珠海市支援低空经济高质地发展的些许措施》，并酿成了珠海市低空空域生意运营通说念打算初步决策，为低空空域翻新解决提供战术空间。
周顺波示意，围绕低空产业濒临的一系列费事，需要握住赐与战术支援为产业发展添砖加瓦，当前大湾区各城市先行一步，正结合城市产业基础制定包括资金指示、期间支援等成心于低空经济发展的战术措施，这为低空经济提供了开阔的空间。
